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开心抢庄拼牛安卓版·北京现代新一代ix25:年轻人喜欢的样子我都有

2020-01-11 16:31:06 来源:穿井资讯

开心抢庄拼牛安卓版·北京现代新一代ix25:年轻人喜欢的样子我都有

开心抢庄拼牛安卓版,【太平洋汽车网 新车频道】都9102年了,不用点年轻的元素装扮下,比如说大嘴式进气格栅、分体式大灯、悬浮式车顶等等,怎么好意思说自己是新车?这一点不久前上市的北京现代新一代ix25倒是挺自信的,以上设计元素全都应用在身上,表示年轻人喜欢的样子我都有。

当然,买车与娶媳妇一样,始于颜值,忠于人品。买车,也得看看那些看不见的软实力。

新一代ix25有哪些变化?

北京现代新一代ix25共推出四款车型,售10.58-13.68万元,相比上一代车型起售价更低,可谓加量不加价。

作为一款全新换代的车型,北京现代新一代ix25相较于上一代车型有了明显的改动,以致于很难找到两者相似之处。外观上的蜕变得益于北京现代全新的家族式设计语言——“sensuous sportiness”(感性运动)的活用,像较早前已经上市的昂希诺、菲斯塔、第四代途胜、第四代胜达一样,变得运动、年轻化。

在90后逐渐成为消费主力军的当下,如何诠释年轻、运动?北京现代的答案是,用更夸张的进气格栅、分体式led前大灯、悬浮式车顶、贯穿式led尾灯等这些潮流元素来武装自己。

比如说,前脸的进气格栅由旧款的倒梯形改为不规则多边形,四周还辅以镀铬饰条装点,加上更为复杂的线条,打破沉闷。

最出彩的设计还属凌厉的分体式大灯,中间独立的小灯挺为别致,其中入门级的手动时尚型、cvt智能型为卤素光源,其他均为led光源。

侧面、尾部同样大胆表现出北京现代的时尚触感,比如多种颜色的拼色、花瓣式样轮毂、与前大灯呼应的分体式尾灯组等等部分,都在试图制造更高的回头率。

车身尺寸方面,新一代ix25相较于旧款车型全面升级,长宽高分别为4300/1790/1635mm,轴距为2610mm。××

内饰部分,无论是设计布局,还是材质做工都有所提升。中控台集成了10.4英寸立式悬浮中控屏,支持百度carlife,同时还采用大面积软质材料包裹,质感会比上一代更强。

此外,新一代ix25还提供了配备了hyundai smartsense“智心合一”安全系统,集成10项adas功能驾驶辅助系统,其中车道保持辅助(lfa)、盲区显示系统(bvm)、360°全景影像(svm)等日常行车中最常用的功能,在同级别之中较为丰富。

动力方面,新一代ix25首次搭载现代汽车smartstream新一代1.5l发动机,配合全新智能cvt变速器,实现5.3l/100km的油耗。此外,新一代ix25还首次搭载了同级少见的雪地、泥地、沙地三种牵引模式选择。

小型suv混战,全新一代ix25是怎样的存在?

新一代ix25从外到内全面的革新,让强势增涨的北京现代仿佛又再打了一剂“兴奋剂”。不过,现在车市大环境的基调是持续低迷,特别是小型suv市场份额已经跌落至9.38%,观望消费者一个比一个理性。

所以,对于新一代ix25来说,像旧款车型靠性价比这一武器难以打赢,更重要的是与竞争对手来对比,有明显的突出优势和价值,在强者恒强的竞争形态中活下去,才是换代后实力的最佳证明。

要说新一代ix25的对手,相信不少人脑海里第一时间冒出的就是常年屠榜的东风本田xr-v,加上姊妹车型的缤智,销量就达到3万多辆,动力性能加上历史积淀令其一路高开高走。

作为德系代表的上汽大众t-cross途铠出道半年,凭借着大众品牌的口碑,表现也不俗,月销7203辆左右。

而按照最新的9月数据来看,上一代ix25的月销量为4355辆,与东风日产劲客水平相当。所以,新一代ix25的竞争格局很清晰,既要保持上一代旧款的实力,不被劲客超越;同时也要向新秀t-cross途铠、c-hr/奕泽,甚至与xr-v/缤智发起战书。

那么问题来了,究竟新一代ix25相比他们,究竟有多大的底气?

对于外观这项再主观不过的评价标准,无须加以讨论,重点还是要看配置、空间、动力这些关键产品力的比拼。

配置对比

●入门版车型配置对比

这三款入门级车型中,新一代ix25和劲客价格比较重合,所以两者之间更有可比性。相比劲客,新一代ix25无论在油耗平顺性、配置方面都略胜一筹,甚至与贵了2万左右的xr-v配置丰富度相差无几,而劲客则要便宜些,入手门槛更低。更值得一提的是,新一代ix25全系提供五年或10万公里的整车质保服务,同级别竞品绝大多数也只是三年或10万公里。

●走量车型配置对比

新一代ix25走量车型与竞品对比

北京现代ix252020款cvt智能型

大众途铠2019款280tsi舒适版

本田xr-v2019款cvt经典版

从新一代ix25四款车型来看,两款中配版本在配置方面差异不大,基本安全配置、便利性配置都得以满足的cvt智能型无疑是最具走量潜力的版本。巧合的是,采用相同指导售价的还有劲客cvt酷享版,新一代ix25在车身尺寸、质保、安全科技配置都领先于前者。

不过面对途铠和xr-v,新一代ix25的压力并不小,毕竟前两者的畅销版已经斩获了市场的一片掌声,作为后来者的新一代ix25怎样分抢销量尤为关键。因此,全新一代ix25拿来的是安全配置、空间均衡以等杀手锏,同时在这个价位下,也只有新一代ix25采用仿皮/ 皮质的材质,质感不言而喻。

●顶配车型配置对比

本田xr-v2019款1.5l cvt豪华版

当横向对比上升到顶配版本,彼此的差异化优势就更为明显。搭载1.5t的途铠在动力上让对手望尘莫及,当然售价也是最高,指导售价高达16万元,终端售价仅有1万元左右的优惠,这个价位之下已经可以买到合资紧凑型suv的中低配车型。

而指导售价为14.79万元的本田xr-v,在空间尺寸、口碑、可靠性方面有着优势,整体实力都非常均衡。而劲客与新一代ix25的顶配版售价相差不大,劲客动力表现更强些,新一代ix25配置则更为丰富,比如定速巡航、自适应巡航、360度全景影像、上坡辅助、自动驻车这些都是劲客所不具备的。

空间对比

车身尺寸方面,新一代ix25比例比较均衡,反映到空间体验上,正好处于在同级别水准之中,基本满足日常家用。

动力对比

论动力,本田与大众旗下的产品一向都比较拔尖,而在小型suv同样不例外。相比之下,由1.6l更换到1.5l的ix25虽然账面数据谈不上抢眼,但是小排量意味着燃油性经济有所提高,5.3百公里油耗(l/km)明显优于一众竞争对手,适合家用刚需群体。

总结

无论是昂希诺、菲斯塔,还是换代的途胜和胜达,不难看出现代旗下的新车,都变得年轻、动感。新一代ix25也遵循着品牌的这一趋势,试图通过更为贴近年轻一代的审美来吸引注意力。

真正令人讨喜的还是它身上的软实力,即使是入门版也拥有更为丰富的主被动安配置和科技配置,价格也相对亲民,与大众途铠、本田xr-v形成更加鲜明的差异化优势。

2019年,正是合资小型suv全面混战的一年,大众一口气推出了途铠/探影,加上早已上市的丰田奕泽/ch-r以及本田xr-v/缤智,光是这样双车战略搭配已经抢占不少的市场份额,而剩下的蛋糕能分为新一代ix25多少分量?值得期待。(文:太平洋汽车网 曾惠君)

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